一、 鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中如何控制汽包璧溫差在規(guī)定范圍內(nèi)？

1、點(diǎn)火前的進(jìn)水溫度不能過(guò)高，速度不宜過(guò)快，按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

2、進(jìn)水完畢，有條件時(shí)可投入底部蒸汽加熱。

3、嚴(yán)格控制升壓速度，特別是0～0.981Mpa/min。升溫速度不大于1.5～2℃/min。

4、經(jīng)上述操作仍不能有效控制汽包上、下璧溫差，在接近或達(dá)到40℃時(shí)應(yīng)暫停升壓，并進(jìn)行定期排污，以使水循環(huán)增加，待溫度差穩(wěn)定且小于40℃時(shí)再行升壓。

二、熱工儀表電源中斷如何處理？

1、將各自動(dòng)切換至手動(dòng)。

2、應(yīng)盡量保持機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，同時(shí)監(jiān)視就地水位計(jì)、壓力表，并參照汽輪機(jī)有關(guān)參數(shù)值，加強(qiáng)運(yùn)行分析，不可盲目操作。

3、應(yīng)迅速恢復(fù)電源，若長(zhǎng)時(shí)間不能恢復(fù)或失去控制手段時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示停爐。

三、 機(jī)組事故的處理原則是什么？

1、采取措施，迅速接觸對(duì)人身及設(shè)備安全的直接威脅。

2、切忌主觀、片面地判斷及操作，應(yīng)盡快向上反映及時(shí)處理。

3、保持廠用電的正常供電。

4、迅速、準(zhǔn)確、果斷地處理事故，避免和減少主設(shè)備地?fù)p壞。

5、機(jī)組內(nèi)部處理要盡量縮小范圍，減少恢復(fù)時(shí)間。

6、機(jī)爐電是一個(gè)整體，要在值長(zhǎng)的指揮下，統(tǒng)籌兼顧，全面考慮。

四、 鍋爐嚴(yán)重缺水、滿水時(shí)為什么要緊急停爐？

1、嚴(yán)重缺水時(shí)，若不緊急停爐會(huì)使水冷壁過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起水冷壁大面積爆破，造成被迫停爐的嚴(yán)重后果。

2、嚴(yán)重滿水時(shí)，將造成蒸汽大量帶水、蒸汽品質(zhì)惡化、蒸汽含鹽量增加，這部分蒸汽流經(jīng)過(guò)熱器，會(huì)造成管壁結(jié)垢，影響傳熱，最終導(dǎo)致管壁超溫?zé)龎摹?/p>

3、若帶水的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)軸向推力增加、損壞推力瓦，同時(shí)還會(huì)使汽輪機(jī)葉片承受很大的沖擊力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽輪機(jī)葉片折斷

五、高壓高溫汽水管道或閥門(mén)泄漏應(yīng)該如何處理？

1、注意人身安全，查明泄漏部位時(shí)，小心謹(jǐn)慎使用合適的工具，運(yùn)行人員不得敲開(kāi)包溫層。

2、高溫高壓汽水管道、閥門(mén)大量漏汽、響聲特別大，運(yùn)行人員應(yīng)該根據(jù)聲音大小和金屬溫度高低，保持一定安全距離。

3、做好防止他人誤入安全區(qū)的措施。

4、按隔絕原則及早進(jìn)行故障點(diǎn)的隔絕，無(wú)法隔絕時(shí)，請(qǐng)示上級(jí)要求停機(jī)。

六、如何預(yù)防水冷璧管爆破？

1、確保給水和鍋水質(zhì)量合格，以減少水冷璧管內(nèi)的結(jié)垢和腐蝕。

2、防止水冷璧管外部磨損，打焦時(shí)打焦棍不要直接打在管子上；調(diào)整好燃燒，使火焰均勻充滿爐膛；不偏斜、不結(jié)焦、不沖刷管子。

3、防止水循環(huán)故障，避免鍋爐長(zhǎng)期在低負(fù)荷下運(yùn)行；在正常運(yùn)行時(shí)汽壓、水位、負(fù)荷變化幅度不可太大、太快；啟停過(guò)程中嚴(yán)格控制升降負(fù)荷速度；調(diào)整好燃燒，避免水冷璧受熱不均而引起水循環(huán)故障；定期排污量不可太大、并控制排污時(shí)間。

4、確保制造、安裝、檢修質(zhì)量良好，尤其是焊接質(zhì)量。

七、緊急停爐的操作步驟有哪些？

1. MFT動(dòng)作，將自動(dòng)進(jìn)行緊急停爐。

2. MFT未動(dòng)作則立即手動(dòng)MFT，停止向爐內(nèi)供應(yīng)一切燃料。

3. 立即開(kāi)啟過(guò)熱器、再熱器向空排汽門(mén)，視壓力情況手動(dòng)關(guān)閉。

4. 關(guān)閉一、二級(jí)減溫水，調(diào)整汽包水位在正常范圍內(nèi)，調(diào)整引、送風(fēng)量，保持爐膛負(fù)壓正常，維持30%風(fēng)量進(jìn)行通風(fēng)。

5. MFT動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)解列，較長(zhǎng)時(shí)間不能恢復(fù)，汽輪機(jī)按不破壞真空停機(jī)處理

6. 控制過(guò)熱器壓力在允許范圍內(nèi)，若停爐后仍不具備啟動(dòng)，可停引、送風(fēng)機(jī)，將汽包水位上至+300mm，關(guān)閉給水門(mén)，停止給水泵，開(kāi)啟省煤器再循環(huán)。

7. 其他操作按正常停爐及相關(guān)事故處理規(guī)定。

8. 作好機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)準(zhǔn)備，盡快恢復(fù)運(yùn)行。

八、MFT動(dòng)作條件有哪些？

1．鍋爐滅火                

2. 燃料中斷

3. 引風(fēng)機(jī)全停             

4. 送風(fēng)機(jī)全停

5. 汽包水位高+300 mm      

6. 汽包水位高-300 mm

7. 爐膛壓力高+1.5Kpa     

8. 爐膛壓力低-1.5Kpa

9. 風(fēng)量＜30%MCR           

10. 汽輪機(jī)跳閘.

九、熱工電源中斷如何處理？

1、將各自動(dòng)切換至手動(dòng)。

2、如鍋爐滅火，應(yīng)按鍋爐滅火處理；如鍋爐尚未滅火，應(yīng)盡量保持機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，同時(shí)監(jiān)視就地水位計(jì)、壓力表，并參照汽輪機(jī)有關(guān)參數(shù)值，加強(qiáng)運(yùn)行分析，不可盲目操作。

3、應(yīng)迅速恢復(fù)電源，若長(zhǎng)時(shí)間不能恢復(fù)或失去控制手段時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示停爐。

十、如何判斷鍋爐“四管”泄漏？

（1）儀表分析。根據(jù)給水流量、主汽流量、爐膛及煙道各段煙溫、各段氣溫、壁溫、省煤器及減溫水流量的變化綜合分析。（2）就地巡回檢查。泄露處有不正常的響聲，有時(shí)有汽水外冒。省煤器泄漏，放灰管處有灰水流出，放灰管溫度上升。泄露初局部正壓

（3）爐膛部分泄漏。燃燒不穩(wěn)，有時(shí)會(huì)造成滅火

（4）煙囪煙氣變白，煙氣量增加

（5）再熱氣管泄漏時(shí)，電負(fù)荷下降（在等量的主蒸汽流量下）

十一、防止鍋爐四管泄漏中是如何規(guī)定的？

參考答案要點(diǎn)

1、嚴(yán)格執(zhí)行《防止火電廠鍋爐四管爆漏技術(shù)導(dǎo)則》(能源電[1992]1069號(hào))。

2、過(guò)熱器、再熱器、省煤器管發(fā)生爆漏時(shí)，應(yīng)及早停運(yùn)，防止擴(kuò)大沖刷損壞其他管段。大型鍋爐在有條件的情況下，可采用漏泄監(jiān)測(cè)裝置。

3、定期檢查水冷壁剛性梁四角連接及燃燒器懸吊機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。防止因水冷壁晃動(dòng)或燃燒器與水冷壁鰭片處焊縫受力過(guò)載拉裂而造成水冷壁泄漏。

十二、防止鍋爐嚴(yán)重結(jié)焦是如何規(guī)定的？

1、采用與鍋爐相匹配的煤種，是防止?fàn)t膛結(jié)焦的重要措施。2、運(yùn)行人員應(yīng)經(jīng)常從看火孔監(jiān)視爐膛結(jié)焦情況，一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)焦，應(yīng)及時(shí)處理。

3、大容量鍋爐吹灰器系統(tǒng)應(yīng)正常投入運(yùn)行，防止?fàn)t膛沾污結(jié)渣造成超溫。

4、受熱面及爐底等部位嚴(yán)重結(jié)渣，影響鍋爐安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即停爐處理。

十三、單機(jī)組事故的處理原則是什么？

1. 采取措施，迅速接觸對(duì)人身及設(shè)備安全的直接威脅。

2. 切忌主觀、片面地判斷及操作，應(yīng)盡快向上反映及時(shí)處理

3. 保持廠用電的正常供電。

4. 迅速、準(zhǔn)確、果斷地處理事故，避免和減少主設(shè)備地?fù)p壞。

5. 單元機(jī)組內(nèi)部處理要盡量縮小范圍，減少恢復(fù)時(shí)間。

6.機(jī)爐電是一個(gè)整體，要在值長(zhǎng)的指揮下，統(tǒng)籌兼顧，全面考慮。

十四、遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)如何處理？

1. 遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行救火。

2. 對(duì)可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或1211滅火器滅火； 

3. 對(duì)油開(kāi)關(guān)、變壓器(已隔絕電源)可使用干式滅火器、1211滅火器等滅火，不能撲滅時(shí)再用泡沫式滅火器滅火，不得已時(shí)可用干砂滅火； 

4. 地面上的絕緣油著火，應(yīng)用干砂滅火。

5.撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)(如電纜著火等)時(shí)，撲救人員應(yīng)使用正壓式消防空氣呼吸器。

十五、防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》在防止火災(zāi)事故中，對(duì)哪幾部分設(shè)備系統(tǒng)的防火進(jìn)行了要求？

1、電纜防火。        

2、汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火。 

3、燃油罐區(qū)及鍋爐油系統(tǒng)的防火。 

十六、防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》中所指的二十五項(xiàng)反措的名稱(chēng)是什么？ 

（1）防止火災(zāi)事故   

（2）防止電氣誤操作事故；

（3）防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故；

（4）防止壓力容器爆破事故；

（5）防止鍋爐尾部再次燃燒事故；

（6）防止鍋爐爐膛爆炸事故；

（7）防止制粉系統(tǒng)爆炸和煤塵爆炸事故；

（8）防止鍋爐汽包滿水和缺水事；

（9）防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故；

（10）防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故；

（11）防止發(fā)電機(jī)損壞事故；

（12）防止分散控制系統(tǒng)失靈、熱工保護(hù)拒動(dòng)事故；

（13）防止繼電保護(hù)事故；

（14）防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故；

（15）防止大型變壓器損壞和互感器爆炸事故；

（16）防止開(kāi)關(guān)設(shè)備事故；  

（17）防止接地網(wǎng)事故；

（18）防止污閃事故；      

（19）防止倒桿塔和斷線事故；

（20）防止樞紐變電所全停事故；

（21）防止垮壩、水 淹廠房及廠房坍塌事故；

（22）防止人身傷亡事故；   

 (23）防止全廠停電事故；

（24）防止交通事故；    

（25）防止重大環(huán)境污染事故。

十七、尾部煙道受熱面磨損的機(jī)理是什么？ 

煤粉爐的煙氣帶有大量飛灰粒子，這些飛灰粒子都有一定的動(dòng)能，當(dāng)煙氣沖刷受熱面時(shí)，飛灰粒子就不斷地沖刷管壁，每次沖刷都從管子上削去極其微小的金屬屑，這就是磨損。

十八、影響低溫受熱面磨損的因素有哪些？

1、飛灰速度。磨損量與飛灰速度的3次方成正比，煙氣流速增加1倍，磨損量要增加7倍。2、飛灰濃度。飛灰濃度增大，飛灰沖擊次數(shù)增多，磨損加劇。

3、灰粒特性?；伊Ｔ酱?，越硬，磨損越嚴(yán)重。飛灰中含碳量增加，也會(huì)使磨損加劇，因?yàn)榛抑薪固嫉挠捕缺然伊Ｒ摺?/p>

4、飛灰撞擊率。飛灰顆粒大、飛灰比重大、煙氣流速快、煙氣粘度小，則飛灰的撞擊機(jī)會(huì)就多，磨損就嚴(yán)重。

十九、運(yùn)行中減少尾部受熱面磨損的措施有哪些？

1、選取空氣量，減少爐底漏風(fēng)，使尾部煙道內(nèi)氣流速度適中。

2、選擇合理的配風(fēng)，使煤粉完全燃燒，減少飛灰含碳量。

3、選擇合理的煤粉細(xì)度，使其完全燃燒。

二十、鍋爐嚴(yán)重缺水、滿水時(shí)為什么要緊急停爐？

1.嚴(yán)重缺水時(shí)，若不緊急停爐會(huì)使水冷壁過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起水冷壁大面積爆破，造成被迫停爐的嚴(yán)重后果

2.嚴(yán)重滿水時(shí)，將造成蒸汽大量帶水、蒸汽品質(zhì)惡化、蒸汽含鹽量增加，這部分蒸汽流經(jīng)過(guò)熱器，會(huì)造成管壁結(jié)垢，影響傳熱，最終導(dǎo)致管壁超溫?zé)龎模?nbsp;

3.若帶水的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)軸向推力增加、損壞推力瓦，同時(shí)還會(huì)使汽輪機(jī)葉片承受很大的沖擊力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽輪機(jī)葉片折斷

二十一、高壓高溫汽水管道或閥門(mén)泄漏應(yīng)該如何處理 ？

1. 注意人身安全，查明泄漏部位時(shí)，小心謹(jǐn)慎使用合適的工具，運(yùn)行人員不得撬開(kāi)包溫層

2. 高溫高壓汽水管道、閥門(mén)大量漏汽、響聲特別大，運(yùn)行人員應(yīng)該根據(jù)聲音大小和金屬溫度高低，保持一定安全距離

3. 做好防止他人誤入危險(xiǎn)區(qū)的措施

4. 按隔絕原則及早進(jìn)行故障點(diǎn)的隔絕，無(wú)法隔絕時(shí)，請(qǐng)示上級(jí)要求停機(jī)

二十二、鍋爐結(jié)焦時(shí)如何處理？

參考答案要點(diǎn)

1. 調(diào)整火焰中心，適當(dāng)增加過(guò)?？諝饬?。

2. 及時(shí)清除焦渣，防止結(jié)大塊。

3. 在燃燒室不易清除的部位結(jié)焦時(shí)，為維持鍋爐繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)適當(dāng)降低鍋爐蒸發(fā)量。

4. 當(dāng)燃燒室內(nèi)有不易清除的大塊焦渣且有墜落損壞水冷壁的可能時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示值長(zhǎng)及時(shí)停爐處理。

二十三、風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因一般有哪些？

風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因一般有：

1、基礎(chǔ)或基座剛性不夠或不牢固（如地腳螺絲松等）。

2、轉(zhuǎn)軸竄動(dòng)過(guò)大或聯(lián)軸器連接松動(dòng)。

3、風(fēng)機(jī)流量過(guò)小或吸入口流量不均勻。

4、除塵器效率低，造成風(fēng)機(jī)葉輪磨損或積灰，出現(xiàn)不平衡。

5、軸承磨損或損壞。

二十四、過(guò)熱器管爆破的處理方法是什么？

其處理方法如下：

1、若過(guò)熱器泄漏不嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)維持運(yùn)行，加強(qiáng)監(jiān)視，申請(qǐng)停爐。

2、若泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即停爐，以免破口處大量蒸汽噴出吹壞附近管子，造成事故擴(kuò)大。

3、停爐后，保持一臺(tái)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，以抽出煙氣和蒸汽

4、維持汽包水位。

二十五、 影響受熱面積灰的因素有哪些？

1、煙氣流速。煙氣流速越高，灰粒的沖擊作用就越大，積灰程度越輕，反之則積灰越多。

2、飛灰顆粒度。煙氣中粗灰多細(xì)灰少，沖刷作用大，則積灰減少；反之細(xì)灰多粗灰少，則積灰增多。

3、管束結(jié)構(gòu)特性。錯(cuò)列布置管束比順列布置管束積灰少，因?yàn)殄e(cuò)列布置的管束不僅迎風(fēng)面受到?jīng)_刷，而且背風(fēng)面也較容易受到?jīng)_刷，故積灰較輕。

二十六、減輕受熱面積灰的措施有哪些？

1、選擇合理的煙氣速度在額定負(fù)荷時(shí)，煙氣速度不應(yīng)低于6m/s，一般可保持在8～10m/s,過(guò)大會(huì)加劇磨損。

2、布置高效吹灰裝置，制定合理的吹灰制度，運(yùn)行人員應(yīng)按照要求定期吹灰，以減輕受熱面的積灰。

3、采用小管徑、小節(jié)距、錯(cuò)列布置，可以增強(qiáng)沖刷和擾動(dòng)，積灰減輕。

二十七、省煤器再循環(huán)門(mén)在正常運(yùn)行中泄漏有何影響？

1. 省煤器再循環(huán)門(mén)在正常運(yùn)行中泄漏，就會(huì)使部分給水經(jīng)由循環(huán)管短路直接進(jìn)入汽包而不經(jīng)過(guò)省煤器。

2. 這部分水沒(méi)有在省煤器內(nèi)受熱，水溫較低，易造成汽包上下壁溫差增大，產(chǎn)生熱應(yīng)力而影響汽包壽命。

3. 另外，使省煤器通過(guò)的給水減少，流速降低而得不到充分冷卻。所以，在正常運(yùn)行中，循環(huán)門(mén)應(yīng)關(guān)閉緊密。

二十八、單機(jī)組事故的處理原則是什么？

1. 采取措施，迅速接觸對(duì)人身及設(shè)備安全的直接威脅。

2. 切忌主觀、片面地判斷及操作，應(yīng)盡快向上反映及時(shí)處理。

3. 保持廠用電的正常供電。

4. 迅速、準(zhǔn)確、果斷地處理事故，避免和減少主設(shè)備地?fù)p壞。

5. 單元機(jī)組內(nèi)部處理要盡量縮小范圍，減少恢復(fù)時(shí)間。

6. 機(jī)爐電是一個(gè)整體，要在值長(zhǎng)的指揮下，統(tǒng)籌兼顧，全面考慮。

二十九、熱工儀表電源中斷如何處理？

1、將各自動(dòng)切換至手動(dòng)。

2、如鍋爐滅火，應(yīng)按鍋爐滅火處理；如鍋爐尚未滅火，應(yīng)盡量保持機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，同時(shí)監(jiān)視就地水位計(jì)、壓力表，并參照汽輪機(jī)有關(guān)參數(shù)值，加強(qiáng)運(yùn)行分析，不可盲目操作。

3、應(yīng)迅速恢復(fù)電源，若長(zhǎng)時(shí)間不能恢復(fù)或失去控制手段時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示停爐。

三十、單機(jī)組失去廠用電時(shí)的處理原則

1、按不破壞真空故障停機(jī) 

（2）投入直流潤(rùn)滑油泵，維持軸承供油

（3）斷開(kāi)失電輔機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及自啟動(dòng)連鎖開(kāi)關(guān) 

（4）對(duì)于一些必要操作的電動(dòng)門(mén)、調(diào)整門(mén)進(jìn)行手動(dòng)操作（5）不得開(kāi)啟本體及管道疏水門(mén) 

（6）排汽溫度高于50度時(shí)，不能送循環(huán)水。 

（7）轉(zhuǎn)子靜止后，應(yīng)手動(dòng)定期盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180度。 

（8）用電恢復(fù)后，動(dòng)力設(shè)備應(yīng)逐臺(tái)開(kāi)啟運(yùn)行。 

2、熄火，立即停止鍋爐運(yùn)行。

（2）確認(rèn)直流冷卻風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行，否則緊急抽取火檢。

（3）確認(rèn)空氣預(yù)熱器氣動(dòng)馬達(dá)自動(dòng)投入運(yùn)行，否則應(yīng)及時(shí)手動(dòng)進(jìn)行預(yù)熱器盤(pán)車(chē)。

（4）對(duì)停止運(yùn)行的輔機(jī)操作開(kāi)關(guān)，置于“停止”位置。

（5）注意爐水泵電動(dòng)機(jī)溫度，確認(rèn)二次冷卻水應(yīng)由高位水箱供給，確認(rèn)爐水循泵二次回水管放水門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，回水管放水門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，注意隔熱器冷卻水回水情況。

（6）手動(dòng)關(guān)閉鍋爐各處疏水門(mén)，盡可能維持汽壓和汽包水位。

（7）做好鍋爐啟動(dòng)準(zhǔn)備，在廠用電源恢復(fù)后立即進(jìn)行啟動(dòng)。

（8）廠用電工作電源跳閘未聯(lián)動(dòng)，可強(qiáng)合一次。

（9）廠用電消失后，立即檢查保安電源工作是否正常，有柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)緊急啟動(dòng)。

（10）檢查直流蓄電池工作是否正常。

（11）在值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下，盡快恢復(fù)部分或全部廠用電源。

（12）認(rèn)真分析廠用電消失原因，做好設(shè)備維護(hù)和機(jī)組啟動(dòng)準(zhǔn)備。

三十一、單機(jī)組失去廠用壓縮空氣時(shí)的處理原則

（1）控制氣壓力低于0.44MPa時(shí)，各氣動(dòng)裝置開(kāi)始進(jìn)入規(guī)定位置（閉鎖）。

（2）當(dāng)控制氣壓力低于0.4MPa時(shí)，應(yīng)立即將各氣動(dòng)調(diào)節(jié)裝置切換到手動(dòng)位置，且將操作器的開(kāi)度指示及時(shí)調(diào)整到控制氣壓力正常時(shí)的實(shí)際開(kāi)度，鍋爐應(yīng)保持固定負(fù)荷，由汽機(jī)調(diào)節(jié)主汽壓力，以維持鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行?？刂瓶諝鈮毫Φ慕档涂赡茉斐蓺鈩?dòng)擋板、閥門(mén)的位置保持不住，必要時(shí)應(yīng)考慮隔離或采用其它方法防止事態(tài)擴(kuò)大。

（3）控制空氣壓力降低，立即采取恢復(fù)氣壓的措施，短時(shí)無(wú)法恢復(fù)正常且各調(diào)節(jié)裝置由于閉鎖不良而無(wú)法維持鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)立即停爐。

（4）汽機(jī)高加疏水調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)小,高加解列；注意保持輔汽壓力， 手動(dòng)調(diào)整軸封壓力；

（5）關(guān)閉疏水箱出口手動(dòng)門(mén)，手動(dòng)調(diào)整疏水泵出口門(mén)、軸冷水溫、 內(nèi)冷水溫。

（6） 密切注意主、再蒸汽溫度的變化，做好爐ＭＦＴ動(dòng)作的準(zhǔn)備，做好跳機(jī)事故預(yù)想，注意高排逆止門(mén)動(dòng)作情況。

三十二、電廠全廠停電事故的處理原則有哪些？

1 從速限制發(fā)電廠內(nèi)部的事故發(fā)展，解除對(duì)人身和設(shè)備的威脅。

2 優(yōu)先恢復(fù)廠用電系統(tǒng)的供電。

3 盡快恢復(fù)廠用重要電動(dòng)機(jī)的供電。

4 與調(diào)度聯(lián)系盡快恢復(fù)廠外電源。

5 電源一旦恢復(fù)后，啟動(dòng)機(jī)爐，將發(fā)電機(jī)重新并網(wǎng)。

三十三、尾部煙道發(fā)生二次燃燒時(shí)的現(xiàn)象？

1）煙氣溫度急劇上升，氧量表偏小。

2）煙道、爐膛負(fù)壓劇烈變化熱風(fēng)溫度、排煙溫度不正常升高。3）煙道門(mén)孔或不嚴(yán)密處有火星或冒煙。

4）煙囪冒黑煙。

5）如空預(yù)器二次燃燒，外殼有溫度輻射感受或燒紅，嚴(yán)重時(shí)空預(yù)器卡澀。

三十四、行中如何防止一次風(fēng)管堵塞?

1、監(jiān)視并保持一定的一次風(fēng)壓值。

2、經(jīng)常檢查燃燒器來(lái)粉，清除噴口處結(jié)焦。

3、保持給粉量相對(duì)穩(wěn)定，防止粉量大幅度增加。

4、發(fā)現(xiàn)風(fēng)壓顯示不正常時(shí)，及時(shí)進(jìn)行吹掃，并防止因測(cè)壓管堵塞而造成誤判斷。

三十五、爐啟動(dòng)時(shí)省煤器發(fā)生汽化的原因與危害有哪些？如何處理？

1. 點(diǎn)火初期，省煤器只是間斷進(jìn)水時(shí)，其內(nèi)的水溫將發(fā)生波動(dòng)。

2. 止進(jìn)水時(shí)，省煤器內(nèi)不流動(dòng)的水溫度升高，特別是靠近出口端，則可能發(fā)生汽化。進(jìn)水時(shí)，水溫又降低，這樣使其管壁金屬產(chǎn)生交變熱應(yīng)力，影響金屬及焊口的強(qiáng)度，日久產(chǎn)生裂紋損壞。

3. 煤器出口處汽化時(shí)，會(huì)引起汽包水位大幅度波動(dòng)和進(jìn)水發(fā)生困難，此時(shí)應(yīng)加大給水量將汽塞沖入汽包，待汽包水位正常后，盡量保持連續(xù)進(jìn)水或在停止進(jìn)水的情況下開(kāi)啟省煤器再循環(huán)門(mén)。

三十六、空氣預(yù)熱器漏風(fēng)有何危害？

1. 器漏風(fēng)使送、引風(fēng)機(jī)電耗增加，嚴(yán)重時(shí)因風(fēng)機(jī)出力受限，鍋爐被迫降負(fù)荷運(yùn)行。

2. 造成排煙熱損失增加，降低了鍋爐的熱效率。

3. 還使熱風(fēng)溫度降低，導(dǎo)致受熱面低溫段腐蝕、堵灰。

4. 空預(yù)器和省煤器二級(jí)交叉布置的管式空氣預(yù)熱器高溫段漏風(fēng)，還會(huì)造成煙氣量增大，對(duì)低溫省煤器磨損加劇。

三十七、爐嚴(yán)重缺水后，為什么不能立即進(jìn)水？

1. 鍋爐嚴(yán)重缺水 后，此時(shí)水位已無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)視，如果已干鍋，水冷壁管可能過(guò)熱、燒紅，此時(shí)突然進(jìn)水會(huì)造成水冷壁管急劇冷卻，鍋爐立即蒸發(fā)，汽壓突然升高，金屬受到極大的熱應(yīng)力而炸裂。

2. 鍋爐嚴(yán)重缺水緊急停爐后，只有經(jīng)過(guò)技術(shù)主管單位研究分析，全面檢查，摸清情況后，由總工決定上水時(shí)間，恢復(fù)上水后，重新點(diǎn)火。

三十八、機(jī)反轉(zhuǎn)的原因有哪些？為什么反轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)不能啟動(dòng)，怎樣才能啟動(dòng)？

1、當(dāng)風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，由于葉輪的旋轉(zhuǎn)方向與電動(dòng)機(jī)定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向相反，啟動(dòng)電流更大，葉輪的慣性較靜止時(shí)大的多，使風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的電流和時(shí)間都超過(guò)了電流繼電器為電動(dòng)機(jī)安全所整定的動(dòng)作電流和時(shí)間，因而無(wú)法使反轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。

2、首先要將反轉(zhuǎn)的葉片靜止下來(lái)，如在反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的入口加插板，或用外力使葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再啟動(dòng) 

三十九、膛負(fù)壓為何會(huì)變化？

1 燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣量與排出的煙氣量不平衡

2 雖然有時(shí)送、引風(fēng)機(jī)出力都不變，但由于燃燒工況的變化，因此爐膛負(fù)壓總是波動(dòng)的

3 燃燒不穩(wěn)時(shí)，爐膛負(fù)壓產(chǎn)生強(qiáng)烈的波動(dòng)，往往是滅火的前兆或現(xiàn)象之一

4 煙道內(nèi)的受熱面堵灰或煙道漏風(fēng)增加，在送引風(fēng)機(jī)工況不變時(shí)，也使?fàn)t膛負(fù)壓變化

四十、影響受熱面積灰的因素有哪些？減輕受熱面積灰的措施有哪些？

影響因素：

（1）煙氣流速（2）飛灰顆粒度

（3）管束結(jié)構(gòu)特性

措施：

（1）選擇合理的煙氣速度

（2）布置高效吹灰裝置，定期吹灰。

（3）采用小管徑、小節(jié)距、錯(cuò)列布置。

四十一、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中，汽溫提不起來(lái)怎么辦？

1. 火嘴改用上層火嘴

2. 一級(jí)旁路或向空排氣，稍微降低汽壓，然后增投火嘴，提高鍋爐熱負(fù)荷

3. 二次風(fēng)配比，加大下層二次風(fēng)量

4. 風(fēng)壓、風(fēng)量、增大煙氣流速

四十二、水循環(huán)倒流在什么情況下發(fā)生？有何危害？

水循環(huán)倒流發(fā)生在上升管直接引入汽包水空間，而且該管受熱很弱以至于其重位壓差大于回路的共同壓差時(shí)。

危害：

當(dāng)?shù)沽鞴苤姓羝菹蛏系牧魉倥c倒流水速接近時(shí)，氣泡將不能被帶走，處于停滯或緩動(dòng)狀態(tài)的氣泡逐漸聚集增大，會(huì)形成汽塞，這段管壁溫度將升高或壁溫交變，導(dǎo)致管道超溫或疲勞損壞。 

四十三、如何判斷燃燒過(guò)程的風(fēng)量調(diào)節(jié)狀態(tài)？

1 煙氣的含氧量在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2 爐膛燃燒正常穩(wěn)定，具有金黃色的光亮火焰，并均勻的充滿爐膛。

3 煙囪煙色呈淡灰色。

4 蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，兩側(cè)煙溫差小

5 有較高的燃燒效率

四十四、影響排煙溫度的因素有哪些？

1、尾部受熱面多少。尾部受熱面多，排煙溫度降低，但排煙溫度太低又會(huì)引起尾部受熱面金屬的腐蝕與增加金屬的消耗量。一般排煙溫度在110～160℃左右。

2、受熱面積灰或結(jié)垢，使熱交換變差，導(dǎo)致排煙溫度上升。

3、爐膛內(nèi)結(jié)焦，使離開(kāi)爐膛的煙氣溫度升高，導(dǎo)致排煙溫度升高。

4、爐底漏風(fēng)大，使火焰中心抬高；以及煙道漏風(fēng)都會(huì)使排煙溫度升高。

四十五、鍋爐運(yùn)行為什么監(jiān)視排煙溫度的變化？分析排煙溫度升高的原因 ？

1. 為排煙熱損失是鍋爐各項(xiàng)熱損失中的一項(xiàng)，一般為送入爐膛熱量的6％左右；排煙溫度每增加12～15℃排煙熱損失增加1％，所以排煙溫度應(yīng)是鍋爐運(yùn)行最終要的指標(biāo)之一，必須監(jiān)視

2. 溫度應(yīng)是鍋爐監(jiān)視是否發(fā)生二次燃燒的主要安全指標(biāo)，必須監(jiān)視

3. 溫度升高的因素：⑴受熱面積灰、結(jié)渣；⑵過(guò)剩空氣系數(shù)過(guò)大；⑶漏風(fēng)系數(shù)過(guò)大；⑷給水溫度；⑸燃料中的水分；⑹鍋爐負(fù)荷；⑺燃料品種；⑻制粉系統(tǒng)運(yùn)行方式。

四十六、鍋爐運(yùn)行中遇到哪些情況應(yīng)緊急停爐？

1 .汽包水位低于極限值（根據(jù)制造廠規(guī)定或運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)電廠總工程師批準(zhǔn)的數(shù)值）；

2 .汽包水位高于極限值（根據(jù)制造廠規(guī)定或運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)電廠總工程師批準(zhǔn)的數(shù)值）；

3 .鍋爐所有水位計(jì)損壞時(shí)；

4 .爐管爆破，經(jīng)加強(qiáng)給水和降低負(fù)荷扔不能維持汽包水位；

5..主給水、蒸汽管道發(fā)生爆破，無(wú)法切換，威脅到設(shè)備或人身安全時(shí)；

6. 主汽壓力超過(guò)安全閥動(dòng)作壓力，而安全閥不動(dòng)作，向空排汽門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)；

7. 再熱蒸汽中斷；

8. 鍋爐滅火時(shí)或燃油爐燃油調(diào)節(jié)閥后的壓力降到不允許程度時(shí)； 

9 . 所有的引、送風(fēng)機(jī)或回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器故障停止時(shí)；

10 .爐膛內(nèi)或煙道內(nèi)發(fā)生爆炸，使設(shè)備遭到嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)；

11 .鍋爐房?jī)?nèi)發(fā)生火警，直接影響鍋爐的安全運(yùn)行時(shí)；

12 .鍋爐尾部發(fā)生再燃燒時(shí)。

四十七、低氧燃燒有何利弊

1. 少硫矸的含量，使煙氣露點(diǎn)大大降低

2. 效地減輕尾部受熱面腐蝕和結(jié)灰

3. 風(fēng)機(jī)電耗下降

4. 和機(jī)械不完全燃燒損失增大，燃燼程度下降

5. 效率下降

6. 燃燒穩(wěn)定性

四十八、運(yùn)行中防止低溫腐蝕的措施有哪些？

煙氣中的三氧化硫的形成與燃料硫分、火焰溫度、燃燒熱強(qiáng)度、燃燒空氣量、飛灰性質(zhì)和數(shù)量以及催化劑等有關(guān)。

運(yùn)行中可控制的有：

1、投入暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)，提高進(jìn)入空預(yù)器的冷風(fēng)溫度，以此來(lái)提高空預(yù)器的管壁溫度。

2、加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器的吹灰。